Una prueba piloto con resultados abrumadores
Grecia ha puesto en marcha un programa piloto de control de tráfico con inteligencia artificial (IA) en su capital, Atenas, que ha generado cifras sorprendentes: casi 29.000 infracciones de tráfico en apenas 24 días. Y lo más llamativo es que el resultado ha sido posible con tan solo ocho cámaras instaladas en puntos estratégicos de la ciudad y sus suburbios del sur.
Las cámaras comenzaron a operar el 15 de diciembre de 2025 y estuvieron activas hasta el 8 de enero de 2026. Durante ese periodo, se registraron un total de 28.973 infracciones, lo que equivale a más de 1.100 faltas diarias, una cifra muy superior a la que se lograría con controles manuales.
Detección automática y sin intervención humana
A diferencia de los radares convencionales, estas cámaras con IA son capaces de identificar de forma automática múltiples tipos de infracciones: desde el uso del teléfono móvil al volante o la no utilización del cinturón de seguridad, hasta cruces en rojo y circulación indebida por carriles reservados.
Por ejemplo, una sola cámara colocada en la avenida Syngrou, que conecta Atenas con el puerto de El Pireo, identificó a más de 8.000 conductores por uso del móvil o por no llevar el cinturón. Además, detectó más de 1.000 excesos de velocidad en un tramo con límite de 90 km/h. Otra cámara, ubicada en la avenida Vouliagmenis, registró 13.700 cruces con semáforo en rojo en menos de un mes.
Multas digitales y sanciones severas
De momento, el sistema se encuentra en fase de calibración, por lo que aún no se han emitido sanciones automáticas. Sin embargo, esto cambiará a finales de enero, cuando las multas comenzarán a enviarse de forma digital a los buzones de los conductores, acompañadas de imágenes y vídeos encriptados como prueba.
Las sanciones son significativas: 350 euros por conducir sin cinturón o usando el teléfono móvil, entre 150 y 750 euros por exceso de velocidad y 700 euros más la retirada del carné durante 60 días por cruzar con el semáforo en rojo. En caso de reincidencia, las penas pueden ser aún más severas.
Una expansión millonaria
El gobierno griego tiene planes ambiciosos: instalar 2.000 cámaras fijas y 500 móviles en todo el país, con una inversión cercana a los 94 millones de euros. Las cámaras móviles se colocarán, entre otros lugares, en autobuses públicos para controlar el uso indebido de los carriles exclusivos.
Según Dimitris Papastergiou, ministro de Gobernanza Digital, el objetivo no es castigar, sino proteger: “Se trata de una decisión política con un objetivo social claro: reducir los accidentes de tráfico y salvar vidas humanas”, declaró al diario Kathimerini.
Privacidad y legalidad en el punto de mira
A pesar de los buenos resultados en materia de detección, el proyecto ha despertado preocupación en sectores de la sociedad y entre expertos legales. Las cuestiones sobre privacidad, protección de datos y la legalidad de la vigilancia automatizada están sobre la mesa. Algunos se preguntan si este modelo es compatible con la legislación europea.
Aun así, Grecia se suma a una tendencia internacional. Países como España, Reino Unido, Francia, Alemania y Australia ya utilizan sistemas similares de cámaras con inteligencia artificial para el control del tráfico.
¿Una solución definitiva o un sistema demasiado riguroso?
Mientras las autoridades griegas celebran el éxito del programa piloto, otros advierten del riesgo de crear un sistema excesivamente punitivo. Si las cámaras llegan a sancionar cada infracción menor con la misma severidad, incluso los conductores más prudentes podrían verse perjudicados.
Sin embargo, el impacto disuasorio es evidente. Según estimaciones, una sola cámara con IA puede generar hasta 750.000 euros en multas en solo tres días. Un argumento de peso para gobiernos que buscan mejorar la seguridad vial y aumentar los ingresos públicos.
Atenas ha abierto el camino. Ahora queda por ver si otros países siguen su ejemplo… o si los ciudadanos aceptan ser vigilados por ojos que no parpadean.
La fotografía de representación de esta noticia pertenece a ERT News, el medio de comunicación estatal griego.
