La inteligencia artificial revoluciona el control de daños en coches de alquiler
La escena se repite en los aparcamientos de varios aeropuertos alemanes: un coche pasa lentamente entre dos columnas rojas que lo escanean minuciosamente. No es ciencia ficción, sino el nuevo sistema de inspección automatizada de vehículos que ha puesto en marcha la empresa noruega Wenn ASA para las compañías de alquiler de coches.
Desde este mes de julio, el aeropuerto de Frankfurt se suma a la red de aeropuertos alemanes que utilizan esta tecnología. Allí, los coches de alquiler son escaneados al entrar y salir, permitiendo detectar con precisión cualquier rasguño, abolladura o daño en la pintura. Ya operan escáneres similares en Berlín, Múnich y Stuttgart, y se espera que el aeropuerto de Hamburgo sea el siguiente en incorporarse antes de que termine el mes.
Cómo funciona la tecnología de Wenn ASA
Cada inspección automatizada genera 160 imágenes en alta resolución por vehículo. Estas fotografías son analizadas por un sistema de inteligencia artificial que reconoce los desperfectos en la carrocería, sin necesidad de intervención humana. Además, el sistema permite integrarse fácilmente con los sistemas informáticos de las empresas de alquiler, facilitando la gestión de daños y la generación de informes detallados.
En el aeropuerto de Múnich, donde comenzó el despliegue en primavera de 2023, ya se han realizado 1,8 millones de escaneos a vehículos de todas las compañías presentes. Según Wenn ASA, esto permite una “documentación completa y objetiva” del estado del coche, lo que ayuda a reducir disputas con los clientes y mejorar su experiencia.
Más transparencia, menos conflictos
La iniciativa pretende resolver uno de los principales puntos de fricción en el alquiler de coches: los desacuerdos sobre los daños detectados al devolver el vehículo. Con esta tecnología, tanto cliente como empresa tienen acceso a pruebas fotográficas claras que muestran el estado del coche antes y después del alquiler.
Sin embargo, el uso de IA en la detección de daños también ha generado controversia. Recientemente, el gigante del alquiler Hertz fue criticado en Estados Unidos por aplicar cargos de forma opaca a los clientes tras identificar desperfectos con sistemas similares. Algunos usuarios denunciaron falta de transparencia en las tarifas y en el proceso de reclamación. En un caso concreto, de los 440 dólares cobrados por un daño menor, solo dos tercios eran para reparar el coche; el resto eran tasas adicionales poco claras.
Un enfoque distinto: IA al servicio del cliente
Frente a este modelo punitivo, Wenn ASA se posiciona como defensora de un uso más transparente y equitativo de la inteligencia artificial. Según explica la empresa, su sistema busca “empoderar tanto a los operadores de alquiler como a los clientes”, proporcionando datos imparciales, informes detallados y estimaciones en tiempo real del coste de reparación.
La compañía también destaca la importancia de mantener la atención humana en el proceso: en caso de dudas, siempre hay rutas claras para contactar con agentes de soporte reales. Esta combinación de IA y asistencia personalizada pretende generar confianza y evitar que la tecnología se convierta en un arma para penalizar al cliente.
Un despliegue europeo en marcha
Aunque el foco está actualmente en Alemania, Wenn ASA ya ha instalado su sistema en otros aeropuertos europeos, como los de Viena, Londres y Copenhague. En total, la empresa opera en siete países y trabaja con firmas como Sixt, Europcar, Hertz y Toyota. Desde su fundación en 2017 en Stavanger (Noruega), Wenn ASA ha apostado por una innovación que facilite la vida tanto a empresas como a conductores.
La llegada de esta tecnología a los aeropuertos alemanes marca un paso importante en la transformación digital del sector del alquiler de coches. Con la expansión prevista para este mes en Hamburgo, la inteligencia artificial continúa ganando terreno en los procesos cotidianos de movilidad, prometiendo una experiencia más justa, transparente y eficiente para todos los implicados.
