Ayer, domingo 22 de junio de 2025, Tesla dio el primer gran paso hacia su ambicioso futuro de transporte autónomo con el lanzamiento oficial de su servicio de robotaxis en Austin, Texas. El despliegue, limitado y cuidadosamente supervisado, utiliza una flota de entre 10 y 20 vehículos Model Y sin conductor, y marca la primera vez que Tesla ofrece trayectos autónomos de pago en vías públicas.
El acceso al servicio está restringido a usuarios «Early Access», entre los que se encuentran inversores y influencers cercanos a la marca, quienes pueden solicitar un vehículo mediante la nueva Robotaxi App. El servicio está disponible en una zona geocercada entre las 6 de la mañana y la medianoche, con una tarifa fija de 4,20 dólares por trayecto.
Here is my experience in one of the first public nighttime @Tesla Robotaxi rides. It was smooth, comfortable and just as good as it is during the daytime. pic.twitter.com/7bDvVaWf3A
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 23, 2025
Control humano, monitoreo remoto y seguridad extrema
Aunque los vehículos circulan sin conductor en el asiento del piloto, cada unidad lleva un «Tesla Safety Monitor» en el asiento delantero derecho. Este supervisor humano está preparado para intervenir si el sistema autónomo falla, y además, Tesla emplea un sistema de monitoreo remoto para reforzar la seguridad durante los trayectos.
En una publicación en la red social X, Elon Musk declaró que la compañía está siendo “extremadamente cautelosa con la seguridad”. La ruta inicial evita condiciones meteorológicas adversas y situaciones complejas como intersecciones difíciles. Además, no se permite el transporte de menores de 18 años en esta etapa.
Tesla Robotaxi performance at night is as great as it is during the day. pic.twitter.com/DL864fCVuz
— Zack (@BLKMDL3) June 23, 2025
Regulaciones, tensiones políticas y nuevas leyes en Texas
El piloto de Tesla no ha pasado desapercibido para las autoridades. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está evaluando el programa tras recibir denuncias de fallos en el sistema “Full Self-Driving”. Asimismo, legisladores demócratas en Texas solicitaron sin éxito que Tesla pospusiera el lanzamiento hasta el 1 de septiembre, fecha en que entra en vigor una nueva ley que exigirá permisos estatales para operar vehículos autónomos.
La legislación, firmada recientemente por el gobernador republicano Greg Abbott, requiere que los operadores certifiquen la seguridad de sus sistemas y definan cómo interactuar con servicios de emergencia en caso de incidentes. Aunque más laxa que la normativa californiana, permitirá revocar permisos a empresas que representen un peligro para el público.
Tesla Robotaxi is officially here!!! pic.twitter.com/3KxiJabXdN
— Teslaconomics (@Teslaconomics) June 22, 2025
Expectativas económicas y competencia feroz
Este lanzamiento llega en un momento crítico para Tesla. La empresa ha sufrido una caída del 71% en sus beneficios y del 9% en ventas durante el primer trimestre del año. Las acciones, aunque ligeramente recuperadas tras el anuncio del servicio de robotaxis, aún se mantienen un 33% por debajo de su valor máximo en diciembre de 2024.
Para analistas como Dan Ives de Wedbush Securities, este programa podría ser el punto de inflexión para Tesla: “marca el inicio de la era dorada de la autonomía”. Si la prueba resulta exitosa, la valoración de mercado de Tesla podría duplicarse, alcanzando los 2 billones de dólares en 2026.
Sin embargo, la competencia es feroz. Waymo, filial de Alphabet, ya opera servicios de robotaxi en Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Austin, con más de 250.000 viajes semanales y 10 millones de trayectos acumulados. Waymo utiliza tecnologías más diversas, como lidar y radares, frente al enfoque exclusivo de Tesla basado en cámaras, lo que genera escepticismo entre expertos.
Here’s my entire first Tesla Robotaxi trip from start to finish. Ten miles across south Austin. Timestamps in comments. pic.twitter.com/cr6y4z1UWB
— Rob Maurer (@TeslaPodcast) June 22, 2025
Las promesas de Musk y el escepticismo persistente
Elon Musk lleva años prometiendo que Tesla alcanzará la autonomía total. En 2019, aseguró que los robotaxis estarían operativos en 2020. En 2022, prometió un millón de unidades para 2023. Hoy, aunque la prueba de Austin representa un avance tangible, muchos expertos creen que la masificación del servicio podría tardar años.
Philip Koopman, profesor en Carnegie Mellon, afirmó que este hito representa “el fin del principio, no el principio del fin”. Aún quedan desafíos técnicos, regulatorios y de aceptación pública por superar.
Tesla espera que, mediante actualizaciones de software, millones de propietarios puedan convertir sus coches en robotaxis, replicando el modelo de Airbnb para el transporte. Musk afirma que esto permitirá a Tesla dominar el 99% del mercado. Sin embargo, la combinación de promesas incumplidas, escrutinio legal y avances de rivales como Amazon y Waymo plantea dudas razonables sobre ese objetivo.
Por ahora, Austin se convierte en el centro de una revolución tecnológica que busca redefinir la movilidad urbana. Lo que ocurra allí en las próximas semanas podría determinar no solo el futuro de Tesla, sino el de todo el sector del transporte autónomo.
La fotografía de portada de esta noticia pertenece a la red social X y muestra a Elon Musk junto al equipo de desarrolladores de Robotaxi.
